|
|
Такелажные работы > Нормы браковки каната
Нормы браковки каната
При меньшем числе обрывов на длине одного шага свивки, чем указано в табл, а также при наличии поверхностного износа или коррозии проволок до 40% без их обрыва, канат может быть допущен к работе при условии тщательного периодического наблюдения за его состоянием с записью результатов в журналах осмотра.
По достижении недопустимой степени износа или коррозии, указанной в вышеприведенных нормах, канат подлежит обязательной замене.
При браковке канатов, которые не наматываются на барабан (например, канаты стропов), первоначальный коэффициент запаса прочности принимается до 6.
Число проволок на длине одного шага свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в табл., определяют исходя из данных, помещенных в этой таблице, для каната, ближайшего ло числу прядей и числу проволок.
При этом число обрывов проволок на длине одного шага свивки, указанное в табл., уменьшается на коэффициент
к = н/н2 ,
где Н - число проволок в наружном слое обследуемого каната - число проволок в наружном слое ближайшего по конструкции каната.
Число проволок в наружных слоях прядей определяется по стандарту на соответствующий канат или путем подсчета.
Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется в отдельности, причем допускается замена одного более изношенного каната.
Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а та'кже транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуются при вдвое меньшем числе оборванных проволок на длине одного шага свивки каната, чем указано в табл.
Разделы
|
|
